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【クチコミ・感想】
7．公開当時、車音痴の私にもポルシェとフェラーリのエンジン音の違いはすぐに分かりました。ラスト近くフェラーリのバックミラーに映るポルシェがカットごとに大きく迫り、両車のエンジンが交互に悲鳴をあげるシーンに圧倒されました。車の性能を超越したマックイーンのテクニックが伝わる感動の名場面でしょう。レース後ライバルに送ったサインの意味は？３０年経った今でもあれこれと考えて楽しんでいます。マックイーンがハンドルを握ると車もバイクもホントに体の一部になってしまいますね。 【天地 司】さん 8点（2003-02-23 15:49:20）
6．内容や当時の批判なともかく、かっこいい！ 【イマジン】さん 8点（2002-10-04 21:55:33）
5．この作品と「グランプリ」は、この時代を代表するレース映画ですね。マックイーンが格好いいんですが、やっぱりマシンのかっこよさと森の静けさが好対照をなしていて、時代の最先端を行っていたメカと、大自然という素材とが、なぜか融合していたように感じます。スパ・フランコルシャンにしても、ル・マン・サルテサーキットにしても、はたまたニュルンブルクにしてもホッケンハイムにしても、ヨーロッパのサーキットは森がよく似合いますね。 【オオカミ】さん 7点（2002-05-04 17:30:16）
4．「爆走２万哩」（超古）とか「グランプリ」とかモータースポーツ関係の映画はすぐ名前が出てくるくらいだから，決して多くはない。きっと専門的な知識・用語・技術等が多く，素材として扱いにくいのだろうか。極限状態に置かれた男の葛藤を描く点では戦争映画との共通項もあると思うが，もっともっと取り上げられるべきジャンルだと思う。徹底的にマシンのディテールを追ったカメラワークに，厳しいリアリズムの追求を見ることができるし，テルトルルージュからミュルザンヌ・ストレート（もしかしたら違う場所かも。自信はない）にかけてのアングルも魅せてくれる。メカニカルな素材の掘り下げこそ，この作品のテーマともいうべき，余りに過酷で非情な世界のリアルな再現なのか，と思った。そういう意味でも一般受けする作品ではない。安易なロマンスや取って付けたようなドラマとは全く遊離した世界である。 【koshi】さん 8点（2001-10-05 23:19:42）（良：1票）
3．森の木立の中を静かに疾走してくる一台のポルシェ。やがて車を停めて過去の事故に思いを廻らせているマックイーン。その印象的な表情が忘れられないオープニングだ。この映画のスピードに命を賭ける男と、それを頑なに拒む女というパターンはあくまでも添え物に過ぎない訳で、レース本来の面白さとその醍醐味にウエイトが置かれているのは明らかだ。とりわけ、実際のル・マン・レースとクラッシュ・シーンとを違和感なく捉えたカメラは素晴らしいのひと言に尽きる。 【ドラえもん】さん 7点（2001-08-25 16:01:59）
2．かぁ～・・・ユーノーディエールの直線を時速３５０ｋｍオーバーで向かってくるシーンがたまんね～。Ｆ１なんて目じゃないぜ！！それにしても、なんかどれも車のデザインが不気味だ(^_^;)こんなＡＢＳなしのオンボロマシンで走った昔のレーサーはすごい！あ、８０年代のルマンは、この直線で時速４００ｋｍ超えてました。 【まえみつ】さん 10点（2001-04-02 04:29:36）（笑：1票）
1．オ・オ・オ・オンナぁ～。ムカツク！ムカツク！ムカツク！これも、無駄が多すぎてダメになった作品。 【華敏】さん 1点（2001-02-12 00:58:54）
| マーク説明 |
| ★《新規》★ | ：2日以内に新規投稿 |
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| 《新規》 | ：7日以内に新規投稿 |
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| ★《更新》★ | ：2日以内に更新 |
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| 《更新》 | ：7日以内に更新 |
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【点数情報】
| Review人数 |
27人 |
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| 平均点数 |
6.52点 |
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| 0 | 0 | 0.00％ |
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| 1 | 1 | 3.70％ |
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| 2 | 0 | 0.00％ |
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| 3 | 2 | 7.41％ |
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| 4 | 0 | 0.00％ |
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| 5 | 5 | 18.52％ |
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| 6 | 5 | 18.52％ |
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| 7 | 5 | 18.52％ |
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| 8 | 5 | 18.52％ |
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| 9 | 1 | 3.70％ |
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| 10 | 3 | 11.11％ |
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【その他点数情報】
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