22．映像技術に関しては、今観るとしょぼく見えてしまうのは致し方がないところ。それでも、昨年ビデオで再鑑賞した際、心地よい緊張感を得られた。なんといっても脚本の出来がよく、この上ないほど犯人と警察の攻防戦を楽しませてくれる。もちろん、役者陣も素晴らしい。未見だが、心理描写を刈り込んだという噂のフランス版の方が今の若い人にも受け入れてもらえるのかもしれないが、よさが消されていそうで不安もある。 【恭人】さん 9点（2003-11-30 17:55:30） |
21．脚本が良い。伏線とご都合主義でなくストーリーを面白くする偶然が随所にあり、最後まで飽きずに楽しめます。特撮がいまいちなのは時代もあり仕方ないところですが、ラストがもう一つという気がしないでもないのが-1点。 【ダルコダヒルコ】さん 9点（2003-11-26 01:17:46） |
20．子供の頃観た時かなり好きでしたが、子供心に新幹線のオモチャが走行してるシーンは嫌でした。あと妙なドラマっぽいところが嫌でしたね。新幹線が走行中や現金受け渡しまでは緊張感あったのに、新幹線止まってから妙にダラダラ長かった気がします。 【亜流派 十五郎】さん 7点（2003-11-21 22:34:29） |
19．「スピード」の元ネタ。邦画でもここまでできることを示した。俳優陣は豪華すぎるくらいのメンバー。しかし、古さは否めない。この当時にＣＧ技術が発達していれば・・と、それだけが悔やまれる。 【STYX21】さん 7点（2003-11-15 07:34:43） |
18．邦画の中では一番面白かったかも。
宇津井健の国鉄職員役が今では見られないものだったと思う。
ほかもそうそうたる配役でその演技の深さも一見の価値ありです。 【あんころ】さん 8点（2003-11-14 19:30:34） |
17．すっげー緊張感あります。スピードよりいい 【たましろ】さん 8点（2003-11-09 23:46:21） |
16．何度観ても色あせない傑作。「東映」が「70年代」の「パニック映画＆ビッグバジェット映画ブーム」で製作した映画でなければ成立しなかった奇跡かもｗ 多岐川裕美や志保美悦子がどこに出ていたかが解ればポイントアップｗ ウルトラマンのデザイナー成田亨が特撮を担当した新幹線を操るのが千葉真一＆治朗兄弟なのもポイント高し。 【柿木坂 護】さん 10点（2003-09-29 06:10:20） |
15．確かに今観れば作りがチャチに見えるかも知れないけど、オレが一番評価してるのは音楽です。その場その場で違った緊迫感を与えているのがすごい所です。全体的なストーリーは面白いし、当時の発想力としては最高峰なのでは？でも作りがチャチだから、マイナス2点。 【おっぺけぺ】さん 8点（2003-07-19 11:46:22） |
14．あ、ありましたよ、日本にもこんなに面白い映画が！そうだ、そうだよ。この映画のほうが面白いよ。たぶん…。 |
13．「superexpress109」というフランス版バージョンがあるの知ってますか？少しカットされていますが、みんなフランス語しゃべってます。 【みでじゃ２】さん 7点（2003-06-14 01:14:41） |
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12．日本映画の最高傑作。何度観ても楽しめる。今、作られていたら、特撮もＣＧになっていて映像に迫力がでたかも。 【カンカンの兄】さん 9点（2003-06-07 21:43:55） |
11．興行的に失敗だったとは信じられません。長すぎますが、十分によくできた脚本。特撮は一部チャチですが、当時のレベルとしては外国に出しても恥ずかしくないのでは‥。 |
10．極めて日本的で、日本人特有の行動、言動、一昔の日本そのままじゃない！新幹線のシーンもすごい迫力だけど、何よりも人間の愚かさが克明に伝わってきます．パニックに陥る乗客、不手際を繰り返し、犯人逮捕しか頭にない警察、平気で離婚した妻、火事場で笑って見物してる野次馬．． 指令長が・豺錣眩瓩・⇒蹐靴堂爾気ぃとテレビで懇願するシーンは、まるで本当に事件が起きたかのような錯覚です．まやかしが一切なく、堂々と見せるストーリーがいいです． 【のの】さん 9点（2003-04-04 22:03:37） |
9．倒産した中小企業の社長、学生運動の生き残り、沖縄出身の貧しい売血青年。これは戦後の資本主義・社会体制の負組と戦後日本の経済発展の象徴である新幹線、言い換えれば日本の陽と陰の部分の決闘なんですよ！！！たんなる娯楽映画ではなく、深いメッセージがある |
8． かの「スピード」の元ネタ？ということで再評価著しい１９７５年の東映パニック映画。尤も公開当時は「タワーリング・インフェルノ」らハリウッド製パニック映画に惨敗を喫し大コケだった。後に仏で何と「Super Express109」のタイトルで公開され大ヒットを飛ばしたらしい。しかし何と言っても、脚本が秀抜であるのは否定できない事実。監督の佐藤純彌と小野竜之介による入魂のオリジナルシナリオに、佐藤のスピーディーなカットバックを駆使した演出が見事に溶け合い、邦画史に残る秀作と成っていると思う。運転室の千葉真一と指令所の宇津井健の木偶の坊な遣り取りはチープなセットも相俟ってＢ級色満点で笑える。当時の国鉄に協力を一切拒否されたんじゃ仕方ないか。「カプリコン１」に全面協力したＮＡＳＡとは大違いだぞ、国鉄！！オット、今やＪＲか…。特筆すべきは田坂都ら乗客のオーＭＹガッ！！なパニック描写…じゃなくてぇ、高倉健・山本圭・織田あきらの犯人グループと、丹波哲郎率いる警察捜査本部の息詰まる攻防！！キアヌやデニス・ホッパーなんか目じゃないぜ！でも、特撮とセット美術で（大幅に）負けてるから７点（＾＾）。 【へちょちょ】さん 7点（2003-01-30 23:23:18） （良：2票） |
7．みなさん評価高いようですが、僕はあまり緊迫感を感じなかったです。最後に武器も持たない犯人、高倉健が警官に銃で撃たれ死ぬラスト。ウソくさくてみえません。反対にパクったようなヤン・デ・ボンのスピードですが、設定はイマイチなところは随所にありますが、映像としての面白さ、場面の展開が圧巻で、矛盾を吹き飛ばしてます。娯楽映画はああなくては。なぜ、この映画がつまらないかというと部隊が電車だけで展開（もちろん別の場所もあるけど）するのでみていて面白くない。キヌア・リーブスっがスピード２の出演を拒んだのも場所が限定されるから面白さにかけるとかいう理由だったようです。まあ、でも設定としては一番可能性ありますよね。車だと渋滞とか交通アクシデントとかあって８０キロ維持なんて神業です。 【うーたーまん】さん 5点（2002-12-26 04:12:15） |
6．邦画で、こういった作品が作られていたのは驚きます。面白かったし、山本圭が若い。多分、今の人が見ても面白いと感じると思います。あと、スピードを落としていったら爆発する発想は、確かにヤン・デ・ボンの「スピード」において核となっていましたね。 【チャベス】さん 8点（2002-08-28 04:28:27） |
5．いいですねこの作品、日本にもこんなわくわくする面白い映画があったんだと感心してしまう。初見中学生だったんで詳しいキャスティングは覚えていないけど機会があったらまた見たいと思う一本です＞ 【KEN】さん 8点（2002-06-24 06:38:23） |
4．何とDVD出ていましたので，即刻レンタルしました。いやー，1975年と言えば，山陽新幹線が博多まで開通し，SLが在来線から消えた年でしたが，当時これだけのパニックサスペンスの大作を制作していた東映に驚きを禁じません。板橋区～埼玉県寄居～新橋と次々と所在を変える犯人の動き，速度を80㎞より落とせぬまま西へ爆走するひかり209号の車内の混乱，国鉄管制室に警察の動き，と4つの視点をうまく輻輳させつつ，見事な緊迫感を維持し続け，3時間近い長時間を全く弛緩させなかったのは見事の一語に尽きます。第二次オイルショック直後の風俗が懐かしいし，当時の売れっ子（今のヴェテラン）どころの俳優たちの演技も見応え十分といったところ。邦画史に残るべき傑作，と言ったら褒めすぎかな。私としては，ぱくりとしか思われない某「ス○゜ード」より余程リアリティが感じられて良かったと思うのですが・・・。 【koshi】さん 9点（2002-05-12 15:05:24） |
3．和製パニック映画の金字塔。予算の関係で派手なシーンは無いけどその分は内容で勝負！仲間が次々に作戦達成のために死んでいくシーンに当時子供心に感動いたしました。国鉄の協力を得られなかったために思うように撮影できなかったのにもかかわらずここまでの作品に仕上げたスタッフに喝采を贈りたい。 【支配人】さん 9点（2001-10-13 19:10:38） |